8月26日，《新闻联播》报道了我国在能源、物流、农业、贸易、交通、工程等领域近期取得的新进展新成果，可以看到，支撑我国高质量发展的要素不断蓄积。中国经济发展“稳”有支撑、“进”有动力，稳中向好的发展态势延续。
国家发展改革委、国家能源局近日联合出台文件明确，我国将从火电、输配电、风电等七个方面入手，在能源重点领域进行大规模设备更新和技术改造。到2027年，能源领域设备投资规模比2023年增长25%以上。
在火电方面，要持续推动节能改造、供热改造和灵活性改造，加快火电数字化设计建造和智能化升级。
在输配电方面，鼓励开展老旧变电站和输电线路整体改造，加快更新运行年限较长、不满足运行要求的设备，提高电网运行安全能力。
在风电方面，鼓励并网运行超过15年或单台机组容量小于1.5兆瓦的风电场开展改造升级。
中国物流与采购联合会日前公布的数据显示，随着消费者对消费品质的需求提升，今年上半年，我国冷链物流市场规模持续扩大，冷链基础设施建设不断加快。
企业生产节奏的加快受益于今年国家政策带来的市场需求。大规模设备更新和消费品以旧换新政策明确，要有序推广新能源营运货车，支持冷藏车等运输设备智能化、绿色化升级改造。如今，购买一台新能源冷藏车可获国家补贴3.5万元，进一步降低了企业的购车成本。
作为冷链物流的重要基础设施，今年，国家进一步加大产品产地冷库的建设力度。上半年，全国冷库项目资金投入207.18亿元，同比增长11.39%。从田间到枢纽，打通鲜活农产品产地“最先一公里”。在江苏南通海门镇，500亩正进入收获季的秋葵今年首次实现了采摘后直接进入田间冷库，从源头开始保鲜。在江西南昌国家骨干冷链物流基地，一个70万立方米库容的标准化冷库今年起正式投运，通过全变温技术的应用，可创造不同温区的冷藏、冷冻空间。最新数据显示，今年上半年，我国冷链物流总额为3.22万亿元，同比增长3.9%。
眼下，我国部分地区秋粮作物和海洋渔业陆续迎来收获期。今年，各地通过推广新技术、新装备，夯实了丰收基础。
最新农情调度显示，当前，东北地区水稻、玉米正在灌浆，大豆正在鼓粒；南方双季晚稻陆续进入拔节期，长势好于常年。
今年的秋粮田管中，吉林、山东、陕西等省份大力推广“水肥一体化+密植”的高产高效栽培技术模式，江苏、江西等省份今年则探索病虫害监测和处置装备的全面“组网”，实现精细化田管。
眼下，部分地区的秋粮品种已率先迎来收获，黑龙江省200多万亩鲜食玉米陆续开启收获。在青冈县的这片高标准农田里，种植户们第一次用上了茎穗兼收机作业。
四川省水稻陆续开镰。今年，四川首次启动了“天府粮仓百县千片”建设行动。广安的水稻千亩高产展示片采用了“侧深施肥、高效移栽、减穴稳苗机插”等一系列核心技术，所有水稻千亩高产展示片经过实收测产，平均亩产均达到了700公斤以上。
随着为期三个半月的伏季休渔期结束，日前我国南海海域和东海部分海域已经开海捕鱼。在福建东山的后井码头，第一批出海归来的渔船正陆续进港卸货。连日来，这里每天进出海港的渔船大约有120艘，卸鱼量达到1000吨。
而在广东湛江，智慧海洋牧场也开启集中收获。今年，当地投入使用的“恒燚1号”等深远海养殖装备及近海养殖的部分重力式网箱，实现了传统养殖业的智能化升级。像这样的重力式网箱，每个可以产鱼10万斤左右，为市场提供更多的优质海产品。
第二十四届中国国际投资贸易洽谈会将于9月8日至11日在福建省厦门市举办，目前已有90多个国家和国际组织的代表团确认参会。本届投洽会以“投资链接世界”为主题，将举办国际化、专业化、品牌化的投资促进系列活动，为国际投资合作提供专业的公共服务产品。
记者8月26日从国铁集团获悉，截至8月25日，全国铁路暑运已累计发送旅客8.02亿人次，同比增长6.2%。今天起到9月10日，全国铁路迎来学生客流高峰，预计将发送学生旅客650万人次。
8月26日，西安至重庆高铁康渝段重庆境内首座隧道赛马门隧道顺利贯通。隧道全长850米，为单洞双线公里。西渝高铁建成通车后，重庆至西安的通行时间将由现在的5小时缩短至2.5小时左右。
据拱北海关统计，自2018年10月港珠澳大桥开通以来，截至2024年7月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值达9021.9亿元人民币，经大桥口岸进出口货物收发地已实现内地31个省（区、市）全覆盖，市场涉及国家（地区）增加至230余个。
记者8月26日从中国海油获悉，我国海上压力最高的天然气开发井“深海一号”二期项目A12井完成水下作业，测试日产量达到83万立方米。二期项目全面投产后，“深海一号”超深水大气田年产量将从30亿立方米提升至45亿立方米。
