这几天不知道大家是否被“后浪”刷屏呢？汽车领域90后们已成为购车主力，他们的喜好相比80后发生了很大变化。进入5月份，国内车市复苏趋势更明显，众多个性车型登场丰富年轻人选择，一些有着悠久历史传承的车型也停止了其生命周期，新老交替轮回中经典以不同形式流转，来看看近期有趣又有料的国内新车消息吧。
腾讯点评：历经14代轮回的国产版丰田皇冠终于迎来了在国内的“终结时段”，后驱情节没有拯救这款在国人心目中有着不凡意义的车型，好在亚洲龙这个接任者的硬件素质让人满意，虽已不是后驱+V6这样经典组合，但在时代潮流面前进化已成必然。虽然无法预知未来丰田是否还会重启这皇冠一经典车型，但金标CROWN LOGO的传奇将长久延续。最后想问，皇冠的二手车是否会升值呢？
2020年4月28日，伴随最后一台第14代一汽丰田皇冠下线台的经典车型完全停产，正式和国内消费者告别，而其使命由全新亚洲龙接替。
作为首代国产皇冠车型，第12代丰田皇冠在全球发布不久引入国内生产，凭借超级舒适乘坐体验成为当时豪华车代表作，当时在豪华中大型轿车中销量表现抢眼，曾以月销超过2万辆出色成绩，击败了奔驰奥迪等BBA豪强成为同级车型中翘楚。
随着竞争对手的不断升级，2009年全新第13代皇冠登场，引进了动力更强的4.3L V8发动机，但市场表现比较遗憾，这款售价高昂的V8车型甚至都没有卖出500台。随着德系竞争对手不断高速迭代升级，13代皇冠中期改款车型也没有取得12代皇冠那样出色的销量。
随着第14代皇冠的登场，厂家改变了市场策略，调整思路通过错位竞争形式将皇冠定位为和宝马3系和奥迪A4L以及奔驰C级为代表的德系中型豪华车进行竞争，选择“运动性”作为其特点，最终结果显而易见，曾经舒适取向的在的皇冠变身为运动健将后没有被市场认可。虽然引入全新2.0T四缸涡轮增压发动机替代老旧的3.0L六缸发动机，但数据相比对手没有优势，而且与海外车型动力系统也不同步，导致第14代皇冠在2019年只售出10378辆，低迷的销量以及TNGA架构的亚洲龙登场让一汽丰田选择将这款经典车型停产。
对国内消费者来说，丰田皇冠是一款有着纪念意义的车型，面对时代发展“及时退出”由后辈亚洲龙接替是一种聪明的选择，待看亚洲龙能否扛起皇冠这面大旗。
腾讯点评：作为上汽大众在2020年最重要的车型，Viloran最终定名为威然。从字面来看是英文的音译，个人其实更喜欢英文的“威捞阮”这个发音（英文不好，求轻拍）。车名对一款车型的成功有多大意义不是今天的讨论话题，但看看市场上曾经出现的多款X5和X7车型，以及BRZ、5008这种名字给大家留下的记忆度，不得不说符合国人喜好、朗朗上口易于读取记忆的名字更有前景，帕萨特、途昂你们说是不？
上汽大众公布Viloran的中文名：“威然”，新车是一款中大型MPV，预售价为35-40万元，竞争对手直指别克GL8，将在5月28日正式上市。
外观部分，Viloran采用经典的大众家族化设计，车头部分采用最新造型，两侧采用尺寸很大的双边侧滑门，新车长宽高分别是5346/1976/1781mm，轴距达到了3180mm，一些参数超过了别克GL8。车尾部分，新车采用了扁平化大众LOGO和字体，搭配贯穿尾灯组的镀铬装饰提升了视觉宽度。
内饰部分，新车采用大众家族最新简洁布局，配备了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，采用大面积钢琴黑饰板和软质中控台提升质感。
座椅部分，Viloran全系车型采用2+2+3座椅布局，第二排座椅乘坐舒适性最高，配备了独立空调控制面板和多个USB充电口，坐垫填充物充实，对腰部和腿部有良好的支撑性。
动力部分，Viloran全系搭载2.0T发动机，提供高低功率两种调节，匹配7速双离合变速箱。
新车特点：十多万售价却有着30万元的有高颜值设计、搭载2.0L自然吸气发动机
腾讯点评：国内紧凑型SUV市场竞争非常激烈，众多车型都在寻求突破，全新长安马自达CX-30坚守颜值达人+技术控特色，将魂动设计和光影效果叠加在一起，在13万元起售价中打造出媲美30万级别的外观造型，对年轻人来说有极强的吸引力。虽依然搭载了创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，相比大量采用涡轮增压对手们在参数上不占优势，但极佳的动力响应必须要亲自驾驶才能感受到。
长安马自达CX-30开启预售，新车共推出8款车型，预售价区间为12.99-17.69万元。CX-30定位为CX-3和CX-5之间，基于全新马自达3打造。
外观部分，新车造型和海外版车型基本相同，车头采用马自达最新家族设计，盾形进气格栅和两侧大灯组结合在一起，进气格栅内部采用马自达最新点阵式网状风格，鹰眼式前大灯极具识别度。
内饰部分，CX-30采用非对称式中控台，呈现出环抱式布局，配备了尺寸小巧悬浮式中控屏，马自达始终坚持用小尺寸的中控屏将驾驶员重心放在前方道路。新车提供外后视镜电折叠/电加热、电动天窗 、智能雨量感应雨刷、真皮方向盘、电子驻车、自动驻车、双区独立空调 、后排空调出风口、8.8英寸中控屏幕、智能互联系统、自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测系统等配置。
动力部分，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率158Ps，峰值扭矩202Nm。
25万元的一汽-大众探岳GTE和36万元的雷克萨斯UX300e要抢谁的份额
腾讯点评：售价25万元的插混版探岳GTE相比燃油版有一定差价，但比较遗憾的是不能享受最新版新能源补贴，更多是补充家族产品矩阵，降低整体油耗。对大众家族新能源车感兴趣同学建议等待MEB平台的新车大规模量产吧，产品力和售价体系将更有竞争力。
一汽-大众探岳GTE推出2款车型，售价为24.98-25.98万元（不享受新能源补贴政策），搭载1.4T发动机+电动机组成插混系统。
外观部分，探岳GTE延续燃油版车型的硬朗设计，通过锋尚主义的时尚设计提供年轻化感受。车头前大灯和进气格栅融为一体，格栅内布置了蓝色GTE标识。两侧采用C型LED日行灯提升科技感。
侧面线条修长流畅，前翼子板位置采用PHEV专属标识，新车长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距为2730mm，属于中型SUV。车尾造型简洁，黑色后保险杠和车头呼应，采用双边双出排气布局，提供蓝色GTE专属尾标。
内饰部分，探岳GTE采用和燃油版相同布局，采用大尺寸液晶仪表和中控屏，换装为新造型方向盘。采用黑银白色座椅，座椅周围蓝色缝线和车内蓝色氛围灯表达其身份。提供了8英寸液晶显示屏、数字液晶仪表盘、12向电动调节座椅、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热、ACC自适应巡航、自动泊车、前排座椅通风等配置。
腾讯点评：作为雷克萨斯旗下首款纯电动车型，UX 300e没有采用夸张的设计，作为全球化车型将在日本和欧洲销售。新车抢先在国内上市可以看出对国内新能源市场的重视。新车是目前较少数的紧凑型豪华SUV车型，有着可靠的质量和品牌特性。续航里程只有400公里，售价超过36万元的雷克萨斯UX300e面对来势汹汹的蔚来ES6以及将上市的特斯拉Model Y是否有足够吸引力呢？
雷克萨斯UX 300e上市，两款车型售价是36.2万元和38.5万元，NEDC综合续航里程为400km。
外观部分，UX 300e作为雷克萨斯首款纯电动车，延续UX系列设计，车头没有采用电动车常见封闭格栅，依旧采用了标志性纺锤形格栅，主动式进气格栅的镀铬装饰条和日行灯配合呈现出四周向中心集中的气场。
侧面部分，新车采用上下双腰线mm，车尾采用贯穿式尾灯，后车门“ELECTRIC”标志和车尾部分的300e标识代表其身份。
内饰部分，新车延续燃油版偏向驾驶席的布局，采用最新造型多功能方向盘、7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏和Remote Touch触控板等配置。搭载升级LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，可通过e-LEXUS CLUB App实时查看电池电量，并对已预约的充电时间进行修改， 还可远程控制空调和车窗除霜等功能。新车首次在国内采用数字钥匙，当车主远程授权他人使用车辆后，对方可通过智能手机进入和启动车辆，实时共享驾驶。
动力部分，新车基于GA-C平台打造，通过电动机和电池系统降低重心，采用前置驱动电机，最大功率204Ps，峰值扭矩300Nm，0-100km/h加速时间7.5s。搭载了54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程400km，快充模式50min可把电量从0充到75%。
新车特点：外观和内饰多处定制化设计、提供5/6/7座多种座椅布局、搭载1.5T和1.6T发动机
腾讯点评：新车定制化生产需要生产线有极强灵活性，上汽MAXUS的蜘蛛智选可以将D90进行个性化定制。目前10万元价格区间内少有厂家可进行定制化，捷途X70 Coupe出现打破了这个平衡。新车虽然名为Coupe但其实造型上很难见到轿跑车型特点，更多是通过个性化设计打造出年轻人喜爱风格，丰富的车身涂装、轮毂和刹车卡钳都可以进行定制，5/6/7座多种布局满足不同需求，1.5T和1.6T发动机选择性更强，希望未来能在路上见到不同涂装的个性化捷途X70 Coupe。
捷途X70 Coupe上市，共推出搭载1.5T/1.6T发动机的18款车型，售价区间9.29-12.79万元，新车是X70家族第4位成员，设计更个性。
外观部分，X70 Coupe定位突出个性风格。虽名为Coupe但车身没有采用轿跑造型，而是使用X70系列的传统SUV造型。车头细节部分进行调整，最大特点是支持车身油漆涂色、刹车卡钳配色可选。
侧面部分，新车延续捷途X70设计，新车长宽高为4750/1900/1710mm，轴距为2745mm。车尾部分，新车采用亮面烤漆黑色饰板搭配双边双出排气布局突出运动感。
内饰部分，新车大量采用黑色，搭配金属拉丝饰板和烤漆面板提升质感，搭载了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中央显示屏提升科技感，提供5/6/7座可选，其中5座版是基础配置，可选装6座和5+2座椅布局。
动力部分，新车搭载1.5T和1.6T两种发动机，1.5T发动机最大功率156Ps，峰值扭矩230Nm，匹配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。1.6T发动机最大功率197Ps，峰值扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱。
总结：万花齐放才是春，对于呈现出年轻化的汽车领域来说，个性化或许是未来重围的一宝。千人千面的定制化对厂家来说或许会增加不小成本，虽无法预测能带来多少潜在客户者，但率先走出“思维围城”的厂家值得我们尊敬，等待市场的反馈吧。
